ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC40(ME20) リア BMW X3 PA30 E83 3.0i EIP053CC40
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC38(ME22) リア BMW Z3 BT25 E85 2.5i EIP021CC38
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC33(S55G) リア BMW 2シリーズ 2E20 218d クロスカントリー EIP259CC33
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC33(S55G) リア BMW 7シリーズ G50/GB50 750 90/9~94/8 EIP020CC33
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC38(ME22) リア BMW 2シリーズ 2D20 220i グランツアラー EIP259CC38
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC33(S55G) リア BMW 7シリーズ GN60 760i/Li EIP151CC33
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC43(N35S) フロント BMW 5シリーズ NH48/PW48 550i Touring EIP120CC43
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC33(S55G) リア BMW 2シリーズ 2A15 218i アクティブツアラー Mスポーツ EIP259CC33
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC40(ME20) リア BMW Z4 DU32/BT32 M Coupe 3.2/M Roadster 3.2 EIP053CC40
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カラー名は、ショップ提供情報に基づいています。モデル画像は着用イメージとなります。色味は生地アップでご確認ください。画面設定等により実際の商品の色とは異なって見える場合がございます。
ME20をベースに、やや低めのμと高いコントロール性を持たせ改良された。中軽量車の高負荷での使用や、車速の高くないサーキットでの重量車の使用に向いている。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
サーキット走行をご趣味として走られている方
サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:中間型…シチュエーションによってどちらの特性も併せ持つタイプ。基本的には踏力型で、負荷・車速が低い場合はリリース型の特性です。