ACRE アクレ ブレーキパッド フォーミュラ800C リア PORSCHE 911 993 3.6 TURBO/TURBO S β912
ACRE アクレ ブレーキパッド フォーミュラ800C リア PORSCHE Cayman 3.4 R β914
ACRE アクレ ブレーキパッド フォーミュラ800C リア PORSCHE 944 3.0 S2/S2 CABRIOLET β911
ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル フロント Mercedes Benz E W212 セダン 1.8 E250 Blue efficiency(AVANT-GARDE含む) β647
ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル フロント Mercedes Benz A W169 1.7 A170 β649
ACRE アクレ ブレーキパッド フォーミュラ800C フロント Mercedes Benz S W220 5.5 S55L AMG β610
ACRE アクレ ブレーキパッド フォーミュラ800C フロント Mercedes Benz CLS C218 ワゴン 3.5 CLS350 Shootingbreak β641
ACRE アクレ ブレーキパッド フォーミュラ800C フロント Mercedes Benz C W2033 ワゴン 5.5 C55 AMG β610
ACRE アクレ ブレーキパッド フォーミュラ800C フロント Mercedes Benz CL W216 クーペ 5.5 CL550 β636
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カラー名は、ショップ提供情報に基づいています。モデル画像は着用イメージとなります。色味は生地アップでご確認ください。画面設定等により実際の商品の色とは異なって見える場合がございます。
・初期タッチの良さと剛性感の高さはブレーキング時のドライバーにまったくストレスを感じさせず、安定した制動力とコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。
・ホイールを汚さず、鳴きを低減して効きも捨てられない。そんなユーザーの声にアクレが総力を挙げて開発に取り組みました。不快なブレーキ鳴きとホイール汚れの原因となるブレーキダストの発生を抑えると制動力は犠牲にしてきた今までの既成概念に囚われない画期的ブレーキパッドの誕生です。 純正ブレーキパッドにプラスアルファの効き。このポイントを外す事なく、ブレーキダストを抑制したブレーキパッドの開発はアクレが創業以来、 続けてきた課題でした。 あくまでもホイールの汚れと、不快な鳴きを抑えて純正ブレーキパッドよりも高い制動力を主眼としていますので、サーキット走行等には向いていません。メッキホイールや白いホイールにオススメの逸品です。冬の朝一番の冷え切った状況下等ではキッと多少鳴きを発生する場合があります。
・ACREのブレーキパッドは自社製造
ローター適正温度域:常温~500
摩擦係数:0.36~0.49
材質:ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)