RS-R Ti2000 SUPER DOWN サスペンション S600TS フロント/リア スズキ ワゴンRプラス MA63S FF TB 1000cc 1999年05月~2000年12月
RS-R Ti2000 SUPER DOWN サスペンション S600TS フロント/リア スズキ スイフト HT51S FF NA 1300cc 2000年02月~2005年05月
RS-R Ti2000 DOWN サスペンション N004TD フロント/リア ニッサン マーチ
RS-R Ti2000 DOWN サスペンション D040TD フロント/リア トヨタ デュエット M100A FF NA 1000cc 1998年09月~2000年05月
RS-R Ti2000 DOWN サスペンション T022TD フロント/リア トヨタ レビン
RS-R Ti2000 SUPER DOWN サスペンション S645TS フロント/リア ニッサン NV100クリッパー DR17V FR NA DX GLパッケージ 660cc 2015年02月~
RS-R Ti2000 DOWN サスペンション S630TW フロント/リア スズキ エブリイワゴン DA52W FR TB 660cc 1999年06月~2001年08月
RS-R Ti2000 DOWN サスペンション S630TW フロント/リア マツダ スクラム DG52V MR NA 660cc 1999年01月~2001年08月
RS-R Ti2000 SUPER DOWN サスペンション S645TS フロント/リア マツダ スクラムバン DG17V FR NA AT車 PC 660cc 2015年02月~
10%ポイントバック
カラー名は、ショップ提供情報に基づいています。モデル画像は着用イメージとなります。色味は生地アップでご確認ください。画面設定等により実際の商品の色とは異なって見える場合がございます。
入数:1セット(左右)
【最強のダウンサス】
・理想のダウン量
永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。
理想的なローダウンフォルムが手に入ります。
・脅威のスーパークオリティ
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。
最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。
・乗り心地に妥協なし
ただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。
ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。
DOWN SUSPENSION
保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30~50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS-Rの主力製品です。
優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。
また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。
コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。
適合車種
スズキ
パレット フロント/リア MK21S 4WD NA X 660cc 2008年01月~ ダウン幅(mm) フロント:35~30/リア:40~35
バネレート(kg/mm) フロント:2.61/リア:1.98
マッチンググレード:X
※平成18年1月以降に生産された車両は、
フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満
ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満
車幅灯の下縁高さが250mm未満
ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満
上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。
※RS-R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。
※ダウン量は、RS-R社によって測定された参考値となります。
※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.rs-r.co.jp/)をご確認ください。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)