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ショップ: setafield.org

HKS CAMSHAFT カムシャフト STEP2 EXHAUST 272° シルビア S14 SR20DET エキゾースト側 1本 22002-AN030 SILVIA

¥12,046(税込)
送料無料
  • 1~2日で出荷可能

アイテム説明

商品説明



品 名HKS CAMSHAFT
E/G型式SR20DET S14/S15
サイド・開度EXHAUST 272
バルブリフト11.5
設計バルタイ114
商品コード22002-AN030
参 考メーカー在庫状況
備 考STEP2

HKS CAMSHAFT LINEUP SR20DET S14/S15 ※参考
STEPサイド開度バルブ
リフト
設計
バル
タイ
商品コード
STEP1
(SS-CAM)
INTAKE25611.511822002-AN023
EXHAUST25611.511422002-AN024
STEP2INTAKE26412.011822002-AN026
EXHAUST26412.011422002-AN027
27211.511422002-AN030

HKS VALVE SPRING ※関連パーツ参考
エンジン型式商品コード備 考
SR20DET/SR20DE22001-AN002STEP2/STEP3用、
RNN14不可 

     HKS CAMSHAFT 商品説明      

カム本来の機能の追求。

それが、HKSが考える高性能カムへのこだわり。


HKSがカムというパーツを世に送り出す上で
開発コンセプトにしてきた事。

それは当然の事ながら、使用して下さった
お客様が本当に満足してもらえるカムを創る事。

しかしそれは言葉でいうほど簡単なことでは
ありません。

その具体的な答えを追い求めた結果たどり着いた
解答、それは「カム本来の機能(いかに多くの
空気をスムーズにシリンダー内へ取り入れ、
排出するか)の追求=高性能なカム」なのです。

【HKSが考える高性能カムとは】

多くの空気をスムーズに取り入れ、
排出させるカム。

すなわちどのような状況下でも、バルブに
正確な往復運動を実現させること。

高回転時における圧倒的パワー

低中速でのアクセルレスポンス

アイドリングの安定性

【本当の意味での内製だからできる事】

HKSが拘る内製とは、単に社内で1から10までを
造るということではないのです。

純正車メーカーが造ったものからの発想ではなく
0からの独自の発想で設計し、かつ一連の
工程(設計・加工・テスト・生産)の中で、
特にテストをもとに再設計を何度となく繰り返し、
その結果を忠実に生産にフィードバックする
ということなのです。

それはお客様に本当に満足して頂けるものを
創る為には、これが必要不可欠であり、
またこれでなくては出来ないということを
アフターパーツメーカーのパイオニアとして
熟知しているからこそなのです。

ポン付けからフルチューンまで。

成熟のプロフィールが極限の性能を呼び覚ます。


【豊富なラインアップ】

SS-CAM(STEP1)

HKS SS-CAMは基本的にシリンダーヘッド無加工、
純正バルブスプリングでの使用を前提にノーマル
カムの入れ替えのみでも性能が発揮できる、
最適なバルブタイミングとなるように設計
されております。

カムを変更することにより、カム開度・リフト量
が変化し、最適なバルブタイミングも変化します。

HKS SS-CAMでは、あらかじめエンジンベンチに
よるテストから最適なバルブタイミング
「設計バルタイ」を割り出し、あらかじめ
ノックピンの位置をずらした作りとなっており、
純正カムとの交換のみで充分な性能を発揮できる
設計となっております。



STEP2

ハイリフト化により、SS-CAMに比べさらに
出力アップします。

ただし、強化バルブスプリングへの交換(RB26に
関してはピストンのリセス加工、シリンダー
ヘッドの逃げ加工)等が必要になります。

STEP3(Pro)

STEP2よりさらに高出力、高回転を目的とした
カムシャフト。

以下の専用部品の交換が必要となります。

(SR20):HKSラッシュキラーキット・強化バルブ
スプリングへの交換必要。

他取扱製品

 下記商品もお取り扱いしておりますので
 ご参考にどうぞご覧になって下さい。


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カラー名は、ショップ提供情報に基づいています。モデル画像は着用イメージとなります。色味は生地アップでご確認ください。画面設定等により実際の商品の色とは異なって見える場合がございます。

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