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ENDLESS ブレーキパッド CC35 type-E(N84M) フロント RVR N23W/23WG(4G63 インタークーラーターボ) EP242CC35

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ENDLESS ブレーキパッド CC35 type-E(N84M) フロント RVR N23W/23WG(4G63 インタークーラーターボ) EP242CC35

¥17,901（税込）

1～2日で出荷可能

アイテム説明

品番	EP242CC35
メーカー	ENDLESS/エンドレス
商品名	ブレーキパッド
タイプ	サーキットコンパウンド CC35 type-E(N84M)
F/R	フロント
自動車メーカー	MITSUBISHI/ミツビシ
車種	RVR
型式(車種備考)	N23W/23WG(4G63 インタークーラーターボ)
年式	H6.9～H9.12
排気量	2000～
ローター適正温度域	300～800
平均摩擦係数	0.30～0.35
材質	材質特性：踏力型
走行フィールド	サーキット
商品説明	特徴ヨーロッパで絶大な評価を受け、ニュル、スパなど各24時間耐久レースで大きなシェアを占める耐久レース材。摩擦係数は低めながら、温度変化にも安定した性能を発揮。高いコントロール性と安定性がドライバーの負担を軽減します。エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。 ※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。 ※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。こんな方にオススメサーキット走行をご趣味として走られている方サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方材質特性：踏力型…ブレーキペダルへの踏力により、ブレーキを積極的にコントロールするタイプ。
注意事項
納期	メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。
ご注文時注意事項	※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。