ADVANTAGE アドバンテージ DIRECT DRIVE レーシングディスク(レーシング) Z900 Z900SE Z900RS Z900CAFE Z900RS SE

¥50,490（税込）

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アイテム説明

商品概要
サイズ：Φ320-t5.5mm

詳細説明
Advantage DIRECT DRIVE RACING DISCの特徴

アドバンテージでは長年のレース経験から特殊ステンレスSCSを使用し高温での軟化抵抗及び高耐熱ステンレスブレーキディスク材を使用して製品を製作しております。

このブレーキは作られた当時からロードレースではMotoGPを主戦場としモトクロスでも限界のテストを繰り返し行って参りました。

始まりは小山知良選手が世界GP125クラスに持ち込んだことから、その名が世界へと広がった。現在、KTMワークスチームの運営母体はチームアジョで、小山がGP125参戦1年目にアジョに所属していた縁もあり、採用につながったと言えるだろう。
2010年のGP125時代には、マルク・マルケスがタイトルを獲得した際のDERBI125にもadvantage DIRECT DRIVE RACING DISCが装着されていた実績もある。

2012年シーズンからスタートしたMoto3クラス初代チャンピオンを獲得したチャンピオン＃11、サンドロ・コルテセ選手。
Red Bull KTM AjoチームのワークスマシーンKTM250FFRのマシンのブレーキディスクローターには、日本のアドバンテージが製作した『アドバンテージレーシングディスクダイレクトドライブ』が装着されていた。
またMoto2初代の2010年開幕戦カタールGPで＃48、故富沢祥也選手の劇的な優勝飾る。
2016年シーズンのDYNAVOLT IntactGPの＃94、ジョナス・フォルが一選手の優勝など輝かしい成績を残してきている。

Advantage DIRECT DRIVE RACING DISCの大きな特徴はインナーローターとアウターローターを結ぶフローティングピンの形状にある。
インナーとアウターの支持を、点ではなく面とすることで、ディスクローターのひずみを抑え、焼けや熱の問題をクリアしている。
もちろん、制動力、コントロール性など、チャンピオンを獲得したサンドロ・コルテセやルイスサロム、ジャックミラーなど、各ライダーから高い評価を得た。
長年、全日本ロードレースの各クラスにレース用パーツを供給し、パーツの開発を進めてきた。J-GP3ライダーの菊池寛幸、仲城英幸、JSBライダーの須貝義行、J-GP2の関口太郎など、レース経験豊富でパーツに対して厳しい目を持つライダーたちが、長年、アドバンテージ製品を愛用していることは、その性能を何より証明するものと言えるだろう。
J-GP3クラスやスペイン選手権及び鈴鹿8時間耐久では上田昇率いるチームノビーが長年、アドバンテージ製のブレーキパーツ、ホイールを使用しており、今年のJ-GP2クラスで2勝を記録したウエビックチームノリックヤマハ時代のの野左根航汰も、同様にサポートライダーの一人である。こうしたライダーたちのアドバンテージを、たしかな技術が支えているのだ。

またモトクロス厳しい条件の中でもアドバンテージのブレーキロターは高性能を発揮している。
僅かにローターの厚さが3mmの世界で性能を発揮しなければ行けなく大変ある意味において過酷で在り耐久テストとしてはこれ以上のテストピースは在りませんでした。
企画がスタートしたのは平成3年、そこからのスタートでしたが全日本選手権モトクロスとロードレースでそのシーズン中に優勝を決める。

最大の特徴は従来のデザインと大きく違いフローティングピン部分の形状が丸いピン式では無くアウターローターから直接出たピン部分に当たるプレート形状の物です。
この事により側面に関しては回転時も面でディスクプレートがインナーの面に当たる事から形のフローティングピンの様にピンポイントでディスクインナーに当たる事が無くインナー次回の耐久性を大幅に上げると共にブレーキのタッチがしっかりと真綿で締めるように握ったら握るだけ利く様にリニアに反応いたします。

モトクロスに起きましてブレーキ自体はサスペンションの役目もします。
ロードシーンに置きましても大なり小なりそのしなり事態コントロールする事でパニックブレーキを掛けた場合でもフロントがロックする事無く制動をし、コーナーの飛び込みに置いてはブレーキ勝負となる場合にもタイヤが路面に食い付き滑る事無くイン側に飛び込めます。
当然ストレートのブレーキングに起きましてもフロントが滑ら無い為ライダーの安心感や体力疲労を防いでくれます。
様はブレーキを掛ける時の不安感が無いのです。
まさにブレーキングサスペンションを目指しております。

フォローティングピンの形ではなぜ駄目なのか。
の為、クリアランスを広げたい時小さくしたい時にその影響がの外周部全体に出てしまい、しかもピンポイントでしか接触しない。
我々は横の動き(スラスト)方向は抑制したく縦方向(ラジアル)方向は逃げを大きくしたいと...

注意点
※2枚必要です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

　※画像はイメージです。
適合車種
Z900
Z900 年式: 18-22

Z900SE
Z900SE 年式: 22-23

Z900RS
Z900RS 年式: 18-22

Z900CAFE
Z900CAFE 年式: 18-22

Z900RS SE
Z900RS SE 年式: 22-23

商品番号
591R-K3255-25

JANコード
4580340045061

サイズ比較機能について

カラー名は、ショップ提供情報に基づいています。モデル画像は着用イメージとなります。色味は生地アップでご確認ください。画面設定等により実際の商品の色とは異なって見える場合がございます。

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