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SP武川 SPタケガワスペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ仕様) ゴリラモンキー HONDA ホンダ HONDA ホンダ

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ショップ： setafield.org

SP武川 SPタケガワスペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ仕様) ゴリラモンキー HONDA ホンダ HONDA ホンダ

¥43,940（税込）

1～2日で出荷可能

アイテム説明

納期状況をご確認ください

商品概要
クラッチカバー：バフ研磨クリア塗装
【仕様】
・ダイカストスペシャルクラッチカバー
・遠心クラッチ 5・6速クロスミッション用スペシャルクラッチ(スタンダードクラッチ仕様)
【キット内容】
・スペシャルクラッチカバーキット(02-01-0244)
・スペシャルクラッチスタンダードキット(02-01-5079)

詳細説明
アルミニウムダイカストクラッチカバー
特許取得構造：サーモスタット取付け部とオイルライン構造
クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。
オイルクーラーへのオイル取出しが可能。
オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。
サーモスタットユニットは別売です。
オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。スタンダードクラッチ(SP武川製5/6速クロスミッション用)
ノーマルクラッチの場合、クラッチ本体はノーマルクランクシャフト軸に装着されていますが、SP武川スペシャルクラッチはミッション側メインシャフトに取付ける二次側クラッチを採用しております。
これにより、クランクシャフトの負担を軽減する事が出来ます。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。
耐久性及び強度の高いアルミダイカスト製リフタープレートを採用。

注意点
※6速クロスミッションを同時にご購入頂く場合はクランクケースガスケットが必要です。
※5速クロスミッションにはガスケットが付属しています。Z50J-1300017-1600007の車両に取付けする場合は、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来ない為、ハンドルパイプを交換し、SP武川製クラッチレバー又は、クラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい。
※付属のクラッチケーブル、別売クラッチレバー＆コンビネーションスイッチASSY.はノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来無い為、ハンドルパイプの交換が必要になります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

適合車種
ゴリラ
ゴリラ
備考: 6V (Z50J-1300017-1510400)
モンキー
モンキー
備考: 6V (Z50J-1300017-1510400)

商品番号
02-01-0235

JANコード
4514162299388

サイズ比較機能について

カラー名は、ショップ提供情報に基づいています。モデル画像は着用イメージとなります。色味は生地アップでご確認ください。画面設定等により実際の商品の色とは異なって見える場合がございます。

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