【特注カスタムクラブ】GTD ジョージ武井デザインGT 455PLUS2 ドライバー三菱ケミカルディアマナRF シャフト

¥67,320（税込）

1～2日で出荷可能

アイテム説明

業界初βチタン・クラウン採用。心地よい「超ハジキ感」で飛ばせ！ GTD 455Plus2 DRIVER カーボンに代わりβチタン・クラウンを採用。驚愕のハジキ感と初速の速さで競うAngel-Cドライバーの兄弟モデル。強度アップとともに、ここまで初速UPできました。455Plusよりやや大ぶり、Angel-Cよりやや小ぶりの捕まりのよいミッドシャロー形状。「オーバードライブ」の最大の武器となるGT455 Plus2さあ、あなたはどちらを選ぶのか。

ジョージ武井が語る “開発コンセプト” GT455Plus2のコンセプトは「強烈に弾く打感と強弾道」です。初速UPと「曲がらない強さ」を感じるための「弾く感触」を追い求めた結果が今回のモデルです。クラウンには、前回455Plusで使用したカーボンではなく、通常はフェースに使う素材である「βチタン」を業界初の試みとして使用しました。初代のプラスを超える大規模なミッションです。すでに高評価を得ているAngel-Cの兄弟機として、互いの特性の違いは出しつつ、飛距離や安定性などはまったく遜色ないパフォーマンスの仕上がりです。教え子達にもテストをしてもらい今回も自信作となりました。ぜひ、お試し下さい。

・「超ハジキ感」のGTD455プラス２！

テスターのプロ選手は口を揃えて言います。「これはルール適合なのか？」と。「高反発ではないのか？」と。（もちろんR＆A 適合です）安定性や飛距離性能はほぼ互角。あなたはどちらで「飛距離王」を狙うのか？またCode-Kより0.5インチ長いシャフトでテストをした際にはCode-K並みに優しく、なおかつランが稼げる結果となり、GTD初のフィーリングとして、面白いパフォーマンスのヘッドになりました。

総評
AngelCより若干小さめ兄弟モデル
業界初βチタンをクラウンに採用
低スピン性能は言うまでもなく
耐久性と「たわみ」による高初速と
「超ハジキ感」の心地よい打感
弾きで飛距離を狙うNEWモデル！

商品名	GTD GT455PLUS2 DRIVER
サイズ	ヘッド体積 441cc（R＆A 公認ドライバー)
ロフト角	10.5（リアル）可変 ±1 ライ角 58 可変 ±0.5
スリーブ	GTD 純正スリーブ（GTDドライバー互換性あり）
重量	195～198g
ウェイト	標準時 4g×2
素材製法	ボディー / 鋳造6-4チタンクラウン /βチタンフェース / ZA008チタン（R＆A 公認)
付属品	ヘッドカバー / トルクレンチ
ヘッド価格	80， (税別) ※ 右利き用のみ

飛びにこだわるアスリートへ
「次世代の赤」誕生

勝利の継承者だけが、手に出来る革新がある。
赤の弾道、極まる。
新世代の赤、Diamana™RFシリーズ誕生。

シャフト中間部分の剛性を高め、先端部との大きな剛性差をつけることで、インパクト時のスピード感あるシャフト挙動を演出。
打ち出しの高さと、アスリートが求める程よいつかまりを実現。

シリーズ中最もシャフトの走りと弾きを重視する「赤の伝統」そのままに、
シャフト中間部分の剛性を高め、先端部との大きな剛性差をつけることで、インパクト時のスピード感あるシャフト挙動を演出。
打出しの高さと、アスリートが求める程よいつかまりを実現しています。　

適材適所の材料使いを行い、最適な補強効果を引き出しています。バット部に超高弾性 DIALEAD™を使用して、プレイヤーの意図に敏感に応える操作性を確保。
また、先端部を高強度炭素繊維MR70とボロン繊維を複合成型することで強化して、スイングパワーをロスすることなくボールに伝えます。　

飛びにこだわるアスリートが手にしてきた「走りの赤」が、更なる進化を遂げました。

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため
納期は約10日前後となります。
注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。

　　　　～追加料金をご選択されたお客様へ～選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に
弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）

おすすめチューンナップ一覧

	超高反発加工
	効果
	ボール初速が上がり飛距離UP
	納期目安
	約2週間
詳細は画像をクリック
	ガラスコーティング
	効果
	クラブのキズを防ぐ
	納期目安
	約2日
詳細は画像をクリック
	ウェイト装着
	効果
	振りやすさUP
	納期目安
	約2日
詳細は画像をクリック