TT DRIVER GT1 FOUR HUNDRED TWENTY

バルド特有のヘッド体積420ccのディープフェースモデル TT DRIVER GT1。
大型ヘッドではシャープに振り切れないイメージのゴルファーに対応したモデルです。
ドロー・フェード打ち分けが容易にできる操作性の高いモデルです。

TT DRIVER GT2 DEEP FACE

ボールを鷲掴みに掴まえて弾き出すその感覚はTT DRIVER GT2の一番の魅力です。
自然に振り抜けばハイドローが生み出され、キャリーとランで飛距離を稼げるモデルです。

TT DRIVER GT3 SHALLOW FACE

安定したフェードボールで最大飛距離を狙えるのがTT DRIVER GT3の特徴。
ボールの上がりやすさ、掴まりはシリーズの中で一番の寛容性を兼ね揃えたモデルです。

FEATURES

• BOOSTER GROOVE

  ソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。
  インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。

• IMPACT SOUND

  らに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。

• TUNING INJECTION HOLE

  トゥ側に、インジェクションホールを設けさらなる打球音のチューニングや、重量調整などが可能になりました。

• VASSIST TPU PLATE

  ソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを合わせ持った素材の熱可塑性ポリウレタンエラストマー（TPU）で形成されたパーツ（VASSIST プレート）を装着。
  これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれるバイブレーションアシスト機能をもたらしました。

• FORGED DAT55G CUP FACE

  フェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造カップフェースには上下ブリッジ部分熱処理とフェース中央部分の熱処理温度を変えることにより、撃芯エリアを拡大。
  これまでよりも、よりしなやかにフェースがボールのインパクトエネルギーを吸収し、高初速のボールを生み出します。
  スコアラインの間にマイクロレーザーミーリングスコアラインを施し、安定したスピン量がもたらされます。

• 8 ADJUSTABLE ANGLE SLEEVE

  ロフト角はヘッドのロフト角を基準にTYPE1.2は±1.0、TYPE1.5は±1.5の範囲でそれぞれ8通りのポジションから選択が可能です。

フジクラ NEW PLATINUM Speeder

COSMETIC

SPECIFICATION

【バルドカスタム用グリップ】

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グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。

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ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。

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バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。

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カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。

ご注文の流れ

• 左右、番手、仕上げを選択してください。
• シャフトの種類、フレックスを選択してください。
• シャフトロゴの向きを選択してください。
• クラブ長を選択してください。
• バランスを選択してください。
• グリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。
• グリップロゴの向きを選択してください。
• 買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。

ご注文前に必ずご確認下さい

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必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。

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通常はご注文確定後1週間程度での発送となります。

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予約商品は発売開始後に順次発送となります

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カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、キャンセルはできません。ご了承ください。

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メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。

カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。