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GTD（ジョージ武井デザイン）Black Ice 460 SSF ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ヴェンタス VENTUS TR RED シャフト

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ショップ： setafield.org

GTD（ジョージ武井デザイン）Black Ice 460 SSF ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ヴェンタス VENTUS TR RED シャフト

¥60,500（税込）

1～2日で出荷可能

アイテム説明

GTD
Black Ice 460 SSF ドライバー

ドローバイアスのGTD460ドライバーにチューンナップモデル登場！

フェースの凹凸を極限まで研磨。

弾き感UP！

コントロール性能UP！

ボールの食いつきUP！

※加工部分はフェースのみ
※ボディーは460ドライバーと同一なのでロフトや重量などのスペックは変わりません

製品特徴

捕まる大型ヘッド・シャローバックCodeKの超進化版。
すべてを凌駕する「優しさ」信じられないスイートスポットの大きさ

ヘッド体積は460ccと最大で、シャローバック構造ですが、フェース面はけっこうディープで、同サイズの他社ドライバーと比べると有効フェース面とスイートスポットは最大レベル。
構えた時の見え方（投影面積）は、テーラーメードのSIMドライバーMAX Dと同じくらいで、PINGのG425MAXなどよりはやや小さめで、ちょうどよく叩けるサイズ。クラウンはPINGドライバーなどと同じマットブラックの仕様となってます。

弾道はAngel-Cドライバー、455Plus2などの中弾道よりほんの少しだけ高め。ドローバイアスで弾道高めなのでハイドローが簡単に打てます。

ソール前方の２重スリットにより、シャローバックドライバーでは業界で最高レベルの浅重心で、超低スピン量を実現しました！！

弾道は高いのに、どこまでも前へ前へボールが進もうとしてランも出やすいです。球の上がりやすさ、寛容さ（やさしさ）、キャリーの大きさなどに関してはCode-Kドライバーの後継機（超進化版）と呼べるかもしれません。

でも、Code-Kドライバーよりも圧倒的に優しいのに、Code-Kドライバーよりも明らかに飛びます！！ヘッド全体のスプリング効果を利用しつつ、打感はしっかり重く！軽くドローバイアスがかかっているので、捕まりはGTD史上最大。

スライサーの方にもおすすめですが、確実にドローをかけてハイドロー狙うにも最適です。

スペック

VENTUS TR(TOUR RATED)
ベンタス TR/ヴェンタス TR

世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに

優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化。

最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。

ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です

商品特長

スペック

納期目安

通常発送
（ヘッド在庫有り）

約5～7日前後

※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。

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