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【特注カスタムクラブ】DOCUS ドゥーカスRELOADED+ リローデッドプラスドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)プラチナムスピーダー(PLATINUM Speeder)

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【特注カスタムクラブ】DOCUS ドゥーカスRELOADED+ リローデッドプラスドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)プラチナムスピーダー(PLATINUM Speeder)

¥53,625（税込）

1～2日で出荷可能

アイテム説明

全てをアジャストして自分専用の武器を生み出す。
ロフト、ライ角、フェースアングルの変更可能！！

RELOADED+ Driver

高慣性モーメントで直進性が大幅高上。
高い慣性モーメントはヘッド挙動の直進性を高め、安定したストレートボールを生み出す。
また４６０ｃｃの大型ヘッドながら重心距離を抑えている為、適度な捕まり感もあり、安定感のある飛距離と方向性を実現！
さらにフェース素材にDAT55チタンを使用することによる、ルールぎりぎりの反発性能が、大きな飛距離を約束する！

ボディー内部構造に、クワトロH構造を採用し、ボディー合成を極限まで高め、フェースのみをたわませて飛ばす。
DOCUS’H’Systemも進化している。　さらにソールのS/C（SPIN　CONTROL）ポケットが適正スピンを導き出す。
リローデッドシリーズの特徴であるウェイトシステムと可変スリーブﾞで自身最強の武器を作り出せる！

スペック

専用ヘッドカバー

専用スリープ

最強の弾き系がさらに進化

ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。
スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。

超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」
この世で最も硬い「90tカーボン」を積層することで、最大級の加速感とインパクトの強さを実現しました。
スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維「トレカ M40X」
DAYTONA SPEEDERと同様にフルレングスで積層。
トレードオフの関係にある繊維強度と弾性率の両方を極限追求し、従来の炭素繊維と同等の弾性率を保持したまま、強度を約30％向上。
さらに上をいく弾き感、フィーリングを生み出します。
超低樹脂カーボンシート「RC15%プリプレグ」 40g/50g/60g
樹脂量RC20%から、さらに樹脂量を限りなく削った超低樹脂「RC15%」のカーボンシートを積層。
樹脂量が少なくなることで、カーボン繊維の比率がより高まり、緻密なシャフトが完成。
動きのムダが排除され、より強靭なしなり戻りを実現しました。

納期目安